ロンドンではタクシーに2回乗りました。日本のタクシーとちがうところもいくつかありました。タクシーのひろい方、乗りこみ方、車内の座り方に支払い方など、簡単ですがメモしておきますね。

パディントン駅のタクシーのりば

タクシーのつかまえ方

流しのタクシーを呼びとめるときは腕を真横に伸ばして止めます。ヒッチハイクでクルマを止める感じですね。日本のように手を上に上げると止まってくれない……とか。まぁ、試してはないんですがね^^;

とはいえ、ロンドンバスも停留所で乗りたいバスがやってきたとき、同じく腕を真横にあげて現地のひとは止めていたので、そういうものなのかな。

タクシーの乗りこみ方

いきなり乗りこめません！まずは助手席の窓ごしに行き先をドライバーに伝えます。英語ですw

行ける行けないもあるのでしょうか。さいわい二回とも乗車拒否はありませんでした。

このとき料金交渉すべし、なんてガイドブックのことばを信じて、ホテルまでいくらかかる？なんて聞いてみました。でもメーター料金だよ！って言われて……。そんなにふっかけられることはないってことなのかなぁと。

あ、ドアは自分で開けて乗りこみます。取っ手が逆についてて開きかたも反対なので注意です。日本のタクシーの自動ドアってすごいんだなぁと。

タクシーの座り方

乗りこんだ第一印象は、うわぁー！広い！でした。

三人座れる座席と後ろ向きの折りたたみ座席が二つ。頭のうえは余裕のスペース。大きなスーツケースも余裕で持ち込めました。

日本の普通のタクシーってきゅうくつなんだよなって。座ったとき背筋が伸びるのっていいんですね。こういうミニバンっぽいタクシーのほうがいいなって思います。

タクシーの料金支払い方

目的地に到着。料金の支払いです。

運転席とはアクリル？の板で仕切られています。お金だけやりとりできるようにあいてるスペースから料金を支払います。防犯上なのですかね。

料金は……覚えてない＞＜ メーターにでてる金額を払いますが、どの紙幣だーってあわてちゃってました。あわわ、メモしておけばよかったと後悔です。

ロンドンタクシーの思い出

ホテルにむかうタクシーの中で運転手さん。ラジオから流れるスタンドバイミーにあわせてリズムをとり、そして鼻歌を歌い出したんです。こっちも少し鼻歌交じりだったのでなんかうれしかったですね。なんか人間的な感じとか音楽って国が違っても通じるんだな、なんて思ったです。

重い荷物を持ってても、目的地までぴゅーんと快適、楽チンの旅。ロンドンタクシー、ぜひ乗ってみてくださいね！

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実際は本線への侵入待ちで、もうちょっと時間がかかったのですが(^^ゞ　それでもヒースロー空港からロンドン市内パディントン駅まではあっという間でした。快適～♪

ヒースロー・エクスプレス

ロンドン ヒースロー空港のヒースローセントラル駅（ターミナル１，２，３）、ヒースローターミナル５駅から、ロンドンの主要ターミナル パディントン駅の間をつないでいる空港アクセス線。日中１５分間隔で所要時間１５分で走ります。

スタンダードクラスとファーストクラスがあって、片道￡１８　往復￡３３ です。インターネットで事前にチケットを購入しておくと片道 ￡１６．５　往復￡３０ と割引になります。英語のページでしたが、がんばって予約して印刷チケットを持っていきました。

座席はスタンダードクラスでもすわりごこちよくて快適でした。まぁ高いからそう思ったのかもしれないですが…。

今回のホテルがパディントンからタクシーで１０分ほどだったので、行きはヒースローエキスプレスにしました。ホテルの場所によっては、地下鉄や直接タクシーでむかうほうがいいかもしれないですね。

ヒースローセントラル駅

ヒースロー空港のターミナル１，２，３の最寄駅。日本から到着のターミナル３からはちょっと歩きます。まぁ地下鉄ほどではないんですけど。

事前にネットでチケットを買ってない場合、右手にある券売機でキップを購入します。ちなみにオイスターカードやトラベルカードではヒースローエキスプレスには乗れないんですね。

まっすぐ進んでエレベーターでホームに降りていきます。このエレベーターの大きいこと！！

ホームは１，２番線のふたつ。おお！トンネルがなんかカッコいい。

しばらくしてヒースローエキスプレスが到着。なんかハデな車両です。

車体広告があたりまえなんですね。

空いてる車両に近寄ったら、車掌さん？に、ここはファーストクラスだよって言われたのはナイショです。

1車両の前後にドア。その周辺には2段がまえの荷物置き場。座席は向きが固定で、乗ったところはずっとうしろ向きでした。

ヒースローエキスプレスの車窓から

空港からはしばらくトンネル。そして本線に合流。少し今回は待ちました。

夕陽をあびていい感じ。

Noth Pole Deport 車両区かな。広くて電車止まっててワクワクした。

ヒースローエキスプレスの走る線路の脇には一般？の線路。駅をどんどん通過してく。

パディントン駅に到着

ガラス屋根のドームにおおわれた駅。行き止まりのなんだか上野駅って感じのターミナル駅です。

• パディントン駅 – Wikipedia
• パディントン駅構内図（PDF）

ヒースローエキスプレスは６番線、７番線に到着。

2編成つながってたんだな。

先頭車両。クラス３３２という車両ですね。

クラス332電車 – Wikipedia

向こう側にはファーストグレートウエスタン鉄道の車両。イギリス西部、南西部へむかいます。

ファースト・グレート・ウェスタン – Wikipedia

なんだか到着早々、ガツンと歴史を感じる場所でした。

パディントン駅といえばパディントンベア。こんなワゴンショップがありました。かわいいですな。

くまのパディントン – Wikipedia

ここからはタクシーでホテルまで移動です。石畳の通路には、こっちにタクシー、こっちに駐車場なんてラインがひかれてて助かりました。

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ホテルからは、地下鉄の駅よりもバス停のほうが近かったので、行きも帰りもバスを使うことが多くなりました。メリルボーンハイストリートでお買い物して帰る時も、ピカデリーから地下鉄では乗り換えめんどくさいなぁって思った時も、近くのバス停からバスに乗って帰ってみました。

コツはバスルート番号とバス停の名前を把握することですね。

バス停の探し方

・Googleマップで近くのバス停を探す

iPhoneのGoogleマップでbus stop で検索するのが早い。（SropA）とか（StopK）とかいくつかバスルートによって違うので注意です。とにかくバス停を探すにはこれが早い。

・iPhoneアプリで近くの乗り場を探す

乗換案内としてiPhoneアプリ Journer Pro by Navitime を使ってました。これは現在地近くのバス停を探してくれる機能がついています。とても便利に使ったので、この紹介はまた別ポストにて。

• Journey Pro by NAVITIME ｜ ナビタイムジャパン
• App Store – Journey Pro – London UK by NAVITIME

・とにかく探す

大きな施設のそばやちょっと見通しのよい通りにはたいていバス停があるはず。目印は背の高いバス停の表示。白地に赤のマークや赤ベタ白抜きのアルファベット、バスルートの黄色も遠くから目立ちます。

バス停を見つけたら

バスルートとバス停ナンバーがあっているか確認します。

バスルートがわからない場合は、バス停の早見表をみます。

• バス停にある大きなマップを見ます。
• アルファベット順に並んでいるバス停リストから行き先を探します。
• バスの番号とバス乗り場の番号がわかります。
• アルファベットＡとかKとかバス乗り場が近くにある場合があるので近隣の地図をみて移動します。

大きなバス停には大きなルートマップ。小さなバス停には簡易版のルートマップ。

バスルート番号ごとにどのバス停から乗ればいいかの一覧です。

大きなバス停にはこんなに乗り場が…。

事前に調べておいたり、アプリでルート番号がわかったら、あとはバスが来るのを待ちます。

バスがきたら

バスの前面表示をみてバスルート番号を確認、乗りたい場合は手を横にあげて意思表示します。

バスの前入口から乗ります。オイスターカードを運転手さん脇のリーダーにタッチ。席にむかいます。

二階の階段をのぼってる時でも容赦なくバスは走りだすので、きちんと手すりをもっていてくださいね。

比較的二階席ってすいてます。最前列も座れることが多いですよー。

バスを降りたいときは

今ではちゃんと電光掲示板で、次のバス停と止まるかどうかが表示されてました。当然ですがバス停の名前はアルファベットなので注意です。

降りるバス停が案内されたら近くにある降車ボタンを押します。これがちょっと強く押し込まないと反応しないのでまた注意。

止まる場合は、Bus Stopping の表示あり。

二階からは降りるときはそんなにあわてなくても大丈夫です。止まってから階段を降りてもOK。運転手さんからは二階や階段の様子がモニタで確認できるのでちゃんと見ていてくれるようです。

バスを便利に乗りこなすには

行き先がはっきりしていたら、あらかじめロンドン交通局のホームページで、バスルート番号やバス停の場所を調べておくのがよいでしょうね。

• English – Journey Planner – Transport for London
• 日本語表示も選べるけど、当たり前だけど場所や施設、バス停の名前は英語なので注意

iPhoneなどにバスのルートマップのPDFを保存しておくのも便利で安心です。おすすめはロンドン市内の観光スポットと主要バス停の載ってるマップです。

• Bus route maps | Transport for London
• www.tfl.gov.uk/assets/downloads/central_bus_map.pdf

ホテルの近くからさっとおでかけしたい、観光スポットのそばからすぐに次の場所に移動したい、ちょっとお散歩してから近くのバス停から移動したい、そんなときにやっぱりバスは便利。思ったよりも難しくないので、ぜひ挑戦してみてくださいね！

それにしても2階からの景色はすばらしいなぁー。

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地下鉄やバスの基本知識

• 地下鉄の料金はゾーン制
• 観光スポットのあつまる市内中心部がゾーン１
• そこから郊外にむけてゾーン２～９とエリアが広がる
• だいたいゾーン１、２を移動すると考えればOK
• ロンドン市内のバスは均一料金
• 月～金　4：30～9：29　の朝は、ピーク として高い料金 設定
• 月～金　9：30～　、土日祝はオフピーク料金になって安い料金
• 地上を走るNR（ナショナル・レール）もロンドン市内はオイスターカードを使えるようになった！
• 毎年値上げされてるのでガイドブックの料金表には注意ｗ
• ロンドン交通局　Home | Transport for London
• オイスターカード　Oyster online – Transport for London – Buy or top up your Oyster card
• 料金表　Tube, DLR and London Overground | Transport for London

オイスターカードって

• About Oyster | Transport for London

日本のSuicaやPASMOのような電子マネー。ちょっと違うところは現金支払いよりも大幅に運賃が安くなるところ。ゾーン１，２のオフピークの地下鉄は現金支払いだと４ポンド、オイスターカードなら1.9ポンド。バスも現金2.2ポンドのところ1.3ポンドになってしまいます。

そしてさらに便利なのは1日の上限金額が決まっていること。バスだけなら1日何度乗っても4ポンド。地下鉄も乗ると例えばゾーン1、2のオフピークなら上限6.6ポンドだったりします。この上限制はすごくいいですね。

カードの補償金デポジットとして最初に5ポンドかかり、そこに必要な金額をチャージ（トップオン）します。さきほどの上限金額を考えて3日として20ポンドもトップしておけば大丈夫でしょうかね。

必要なくなったら窓口で返金してもらえます。自分は最終日に返金したのですがちょっと大変でした。詳細はまた後ほど…。

地下鉄

バス

ナショナル・レール

※上限金額はないけど、オフピークは安くなる

トラベルカードって

こちらは1日地下鉄とバスに乗り放題のチケット。1日券と1週間有効のものがあります。

オイスターカードの上限額よりちょっとだけ高い（オフピークや土日で5.3ポンド）ときいてたけど最近変わったようですね。オイスターカードもトラベルカードも同じ上限金額でした。デポジットや返金の手間を考えると、実はトラベルカードのほうが便利なのかな。

トラベルカードより１日の上限がちょっとだけ安い（とガイドブック読んで思い込んでたこと）、もしかしたらあまり地下鉄やバスに乗らないかもしれないとも思ったこと、そんなのでオイスターカードを使うことにしました。

オイスターカードを購入

2日目、出発の駅マーブルアーチにてオイスターカードを購入することに。…混んでる！

最初、券売機に並んでしまったんですね。紙幣しか使えないし、なぜかオイスターカードが購入できない。2回列に並びなおしたけど結局購入できず。

でも実はその先に有人の窓口が。こちらに並んでオイスターカードを購入できました。家族分に10ポンドチャージ。最初からこっちにすればよかったと。

次の日にもベーカーストリート駅にてトップオン。ここの券売機は日本語対応になってました。でも有人窓口にて。ten pound topup please!

そうそう、こちらの有人窓口は物々しい雰囲気。ガラスで仕切られてて、お金や切符のやり取りは凹んだスペースを通して。安全対策なんでしょうけど、なんか物騒だなぁ。

オイスターカードで失敗したこと

実は大人一人につき10歳以下の子供4名まで無料で乗車できるんです。これを失念してて、まだ10歳になってないムスメもオイスターカードを使ってました。失敗しましたー！（最初の窓口で年齢聴かれていたのかな…）

ちなみにオイスターカードは大人用のみ。日本のSuicaのように子供用設定がありません。

あといくらチャージが残っているのかをちゃんと把握してないとハマるところもあります。残額が足りなかったら乗れません。ちゃんと計算しとかないと、乗るときに表示される残額を把握しておかないと乗りたいバスに乗れず、チャージしに行かないといけなくなっちゃいます。

あとは返金処理場所。ヒースロー空港ターミナル３にレンタカーオフィスからバスで到着したのですが、返金場所はもちろん地下鉄駅の窓口。ターミナル３からはなかなか遠くて、ヒースロー・エクスプレスの駅よりずっと奥、１０分ぐらいさまよってしまいました。

処理自体は簡単で、対応してくれた駅員さんの日本語でニジューゴポンドーってのも楽しかったんですが、やはり余裕のあるときにロンドン市内の駅で返金しておいたほうがよかったですね。

オイスターカード？トラベルカード？

オイスターカードを今回利用してみて、ロンドン市内観光ならトラベルカードのほうが使い勝手がよいと思いました。そんなに料金が変わらないこと、返金の手間がないことがメリットでしょうか。

1日の上限額もオイスターカードとトラベルカードの差がなくなってしまったようなので、1日3回以上地下鉄に乗るならトラベルカード、バスしか乗らないならオイスターカードになると思います。

それにしても1日上限制の交通ＩＣカードって便利だなぁ。日本にも導入されたらもっと公共交通機関使うのになぁ。

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